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报告称中国智能网联汽车市场将有望领跑全球创新前沿

2019-10-09 08:35:57 | 发布者:水箐那讪网 | 热度:2101 
导读: 报告认为,2015年中国国务院印发《中国制造2025》,这是中国实施制造强国战略第一个10年的行动纲领,明确了要提高创新能力,实施智能制造,这其中也包括汽车领域。由此看来,中国市场已经准备好迎接全网联

报告认为,2015年中国国务院印发《中国制造2025》,这是中国实施制造强国战略第一个10年的行动纲领,明确了要提高创新能力,实施智能制造,这其中也包括汽车领域。由此看来,中国市场已经准备好迎接全网联汽车时代的来临。开展智能网联与新能源技术方面研究的本土企业将得到政策扶持,他们有望成为中国乃至全球汽车行业的市场领跑者。

事实上,由于行业披露水平、多种会计方法使用以及静态核心假设使得评估险企的真实资金成本或内在价值一直存在争议。

报告说,目前中国的网络和科技巨头们已经开始加速新技术的开发,致力于为网联汽车和自动驾驶提供智能操作服务。

与此同时,高达80%的中国购车者会主动考虑购买升级服务,以提升汽车的网络连通功能。防碰撞、危险警告以及紧急呼叫等安全性能被消费者列在网联汽车服务的首要位置,接下来才是信息娱乐、导航、车辆状态记录和维护。

中新社北京10月25日电(记者闫晓虹)最新研究报告称,当前全球智能网联汽车行业正在蓬勃发展,预计智能网联汽车技术的年销售额将从2017年的472亿欧元上升至2022年的1400亿欧元。中国智能网联汽车市场将有望领跑全球创新前沿。

普华永道25日发布的中国《2016年智能网联汽车消费者调查》显示,中国购买者非常渴望拥有自动驾驶汽车(超过85%),这表明大多数消费者对于汽车科技的信任度很高,对于驾驶方式的改变跃跃欲试。

群雄并起时代做起来的“大腕”,不代表“后监管”时代也能继续笑傲江湖,独领风骚;相反,一些小而美、严格以合规自律的平台,也不意味着就没有机会。而这其中真正的核心,就在于平台本身的团队,以及对于资产的把控,尽量避开政策风险,至少在这几块小宝金融绝对有信心:“首先,我们的团队足够专业;其次,我们的资产转型在整个行业中都算迅速且彻底;第三,我们的业务一直在符合国家政策风向,尤其在国家支持的农产品供应链、创新创业、消费金融等领域下沉。”

普华永道有关负责人分析指出:在中国汽车市场,大批精通技术的消费者的推动、政府层面的支持以及市场对于网联汽车需求量的扩大,这些因素都促使中国有望在国际创新的前沿拔得头筹。当前中国汽车行业的挑战在于,如何发展和普及适用于中国驾驶条件的科技应用,同时挺进国际市场,掌控智能网联汽车的国际份额。(完)

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